猫背ミジンコ

ショーモナイ展開

kyow — 2009-12-10T02:00:00+09:00

やりたいことがたくさんあるが、やりたくないこともたくさんあるので、何もせずに寝てしまうことが多い今日このごろ。

こういうショーモナイ展開は好きです。

くふう

kyow — 2009-12-09T20:25:08+09:00

定時退社日。

作業が遅れてくると、納期に間に合わせるために残業や休日出勤でカバーしてきたんですけど、不況のあおりを受けて定時退社日は定時退社が大原則と再三通達があり、「仕事が減ってないのに作業時間だけ減らせるわけねえだろ。減らせってんならそういうプロセスを導入してみろよ。」という気持ちも分からんではないんですけれども、「仕事が減らない中、工夫して作業時間を減らすのは担当者の仕事である。」とあえてオトナの立場で卑下してみる。

いや、上はどうすればいいか分かんないんだよ。
作業をどうやったら効率化できるかなんて、担当にしか分からないんだよ。

で、工夫して作業時間を減らす。
工夫ねぇ…。

もともと生産性を高め、より効果的に結果を出し、捻出した時間で次の一手を考えたり、新しい技術を吸収して来られた担当者の皆さまにおかれましては、実は現時点でずいぶん手を尽くして十二分に最適化が進み、思いつく工夫はすでにやっちまってるんじゃなかろうか、と。

結局、持ち帰る仕事が増えるだけであり、残業時間を会社で過ごすか家で過ごすかの違いだけであり、ますます給料がワリに合わない状況が進むだけ、と思ったり。

ロボットをつくる

kyow — 2009-12-08T23:51:20+09:00

ずいぶん昔の動画かもしんない。

途中の行程は面白かったけど、最後はちょっと怖かった。

コレ、全部同じヒトがつくったんですかね。
知識や技術の幅が広すぎる。

プロペラ機じゃ勝てないヨ

kyow — 2009-12-07T21:43:40+09:00

/.-J経由。

500ドルの自主制作映画をきっかけにハリウッドデビュー

まずはこの動画をご覧下さい。

以下、引用。

たった500ドルの費用で作成した自主作成映画をきっかけにアマチュア映像作家がハリウッドから制作費と生活費として、住宅は自家用車の他なんと3000万ドルもの資金を提供されたとのこと。

このシンデレラストーリーの主人公はウルグアイ在住の映像関係会社社員だったフェデリコ・アルバレス氏。個人的に作成した映画『Ataque de Pánico!』をYourTubeで公開したところ、ハリウッド関係者の目にとまり今回の話へとつながったらしい。

ふと目がとまったところ。

階段と乳母車のシーン。

戦艦ポチョムキンへのオマージュでしょうか。
観たことないけど。(アンタッチャブルは観ました)

/.-Jのコメントには

登場するロボットの造形にはいくらか難はある

という感想も載ってたけど、大丈夫。キャシャーンを観たヒトなら違和感ないヨ。

個人的に残念だったのが、国防側(?)の戦闘機の造形でした。
ビュンビュン飛び回るUFOとおぼしき敵機に対抗するんだから、せめてインデペンデンス・デイのようにF/A-18ホーネット、できればアメリカが日本に売ってくれなかったF-22ラプターだと(個人的には)カッコいいと思えるんですけど、どう見ても(対空攻撃を主とする)戦闘機じゃなくて(対地攻撃を主とする)攻撃機っぽく見える。

ま、攻撃機でもA-10サンダーボルトならカッコいいし許してやるか、とか思って動画を停止してみてみたら

プロペラ機だった。
ジェット機なみの運動性能を誇るプロペラ機だった。

それじゃ勝てないヨ…。

さておき、500ドルでこれだけの合成映像が作れてしまうってのがすごい。
(CGで増やしているとしても)エキストラもけっこうな人数が出ているので、費用500ドルっていうのは編集ソフトの金額だけじゃないかと思うけど。

労力を惜しまず、センスと熱意で作ってしまったというところに感心。YouTubeには、このよーな活動をしている人たちってたくさんいるんでしょうな。

洗車

kyow — 2009-12-06T23:50:00+09:00

12時間以上寝てた。

仕事の予定だったけど全然気力が出なかった。
ので、来週ムリをすることにして、部屋でウダウダしてた。

午後、天気が安定してそうだったので、エリーゼを洗車しに実家へ。途中で雨に降られる。orz

小雨の中、実家の前でエリーゼを買って初めての洗車。

納車されてからまだ2週間しか経ってないのに、けっこう汚れてる。やっぱり青空駐車だと、あっという間に汚れちゃうんだな…。

ボディが小さいので洗車も簡単だと思ってたら、デザイン的に意外と洗うのが面倒だったり。あと、エンジン周りを洗うのもひと苦労。最後はけっこうザブザブ水をかけちゃったけど、なんかイイやり方を考えないと、クルマに良くない気がする。

ボディを拭く頃には雨もあがって一度は乾いたものの、帰りに雨に降られる。orz

帰宅したタイミングでちょうど雨もやんでたので、ソッコーでボディカバー。

なんとなく、休日がクルマに振り回されてるようで、あまりいい感じはしないんだけど、まぁ、まだ納車されて2週間。仕方ないかもしんない。

細かい不満

kyow — 2009-12-05T23:40:15+09:00

エリーゼの画像を撮りまくり!!にはならない理由。

カメラを持って行っても車内に置く場所がなく、結局トランクに入れちゃうから。
トランクに入れると出すのが面倒になるから。

午後。
晴れるのを待ってから、エリーゼのカバーを外す。

けっこう濡れてる!!
ボディカバーってこんなのだったっけ?(前に一度使ったことがある)
テント用のシームコートが残ってるはずなので、今度晴れてるときにコーティングしてみるかな。
つか、いつ晴れるんだよ。

晴れるか、雪が降るか、どっちかにして欲しい。

エリーゼのエアコンのコントロールパネルのバックライトが点かなくなったのを診てもらうために1時間半かけてクルマ屋へ。ちょっと遠いんだよな。
電気は来てるのでコントロールパネルの基盤の故障かもしれない、とのこと。土日はLCIが休みなので、修理は先送りに。

あと、加減速のときに、運転席側のアルミシャーシ付近からカラカラと何かが転がる音が聞こえることも説明。エリーゼにはたまにあるらしい。ネジが落ちてたらヤダなあと思ったんだけど、どうも接着剤の欠片?が中に落ちたりするらしい。
全部バラさないと取れないとのこと。ガックリ。

で、帰りに雨に降られる。orz

外国車のオープンカーを維持するのって、けっこう大変なんだな、と思ったり。

Google 日本語入力

kyow — 2009-12-04T02:00:00+09:00

思いどおりの日本語入力 - Google 日本語入力

GoogleによるIME、Google 日本語入力が発表されました。

高い変換精度を実現するためにWeb上の大量のデータから統計的言語モデルを構築
辞書および統計的言語モデルはMapReduceを用いて作成
勤務時間の20%は自分の好きなことに使う「20%ルール」プロジェクトからスタート

あたりがGoogleらしいところでしょうか。

さっそくWindows XPにインストールして使ってみたけど、変換は悪くない感じ。少なくともMS IMEよりは良好。
サジェスト機能も備わっているので、活用すればキーを叩く回数が減るかもしんない。

ただ、Google 日本語入力のON/OFF機能のショートカットキーが、普段自分が使っているものと違っていて、同じように設定できなかったので、そこが残念ポイント。

Mac OS Xの「ことえり」にはなんだかんだ言ってそんなに不満はない(サジェストじゃないけど「最近使った言葉」が出るし)ので、Macにインストールするかは分かんないけど、とりあえず、Windowsの方でもう少し使ってみようかと。

発売延期

kyow — 2009-12-03T02:00:00+09:00

amazon様からメール。

大変恐れ入りますが、お客様よりご注文いただきました以下の商品の発売日が変更となりましたことをお知らせいたします。

SANYO NEW eneloop tones 充電式ニッケル水素電池(単3形8色カラーパック) HR-3UTGA-8TN

旧発売予定日：2009年12月1日
新発売予定日：延期未定

実は、カラフルエネループ「eneloop tones」をamazonで予約してたんでした。

てめぇコラamazon!!
またか?またなのか!?
商品の確保ができそうもねえのに予約承ってんじゃねえよヴォ(ry

と、憤慨したんですけれども、どうやらamazon側の問題じゃなくて発売元のサンヨーさんの問題らしい。

三洋、8色セットの「eneloop tones」と「eneloop stick booster」の発売が延期に

理由については「諸事情により」と明らかにしていないが、同社広報部では「近日中に正式な発売日を発表する」とコメントしている。

発売日ギリギリでこの発表。どんな事情があったのか分からないけど…よっぽどの事情なんだろうな?サンヨーさんよ!?

現在の情報では12月12日に発売予定とのこと。

そしてamazon様。
疑って申し訳なかった。
でも、なんとなく、これを機にamazon依存生活を見直さねばならんな、と思った。

ボディカバー

kyow — 2009-12-02T22:22:57+09:00

雪が降る北陸において、青空駐車のエリーゼの越冬はけっこう大きな問題。

そもそもエンジンが直接外気に触れる構造のエリーゼは、大雨に降られるだけでもダメージがあると思われる。もちろん、防水処理はしてあると思うけど、雨でエンジンの調子が悪くなるっていう話をウェブで見かけるし、できるだけ雨に濡らしたくない。

幌も布製。
オープンカーって基本的にはオープンで乗るモノで、出先で急な雨に降られたときに、補助的に使用するのが幌の役割なんだそうで。エリーゼの幌は十分にしっかりした作りだけど、それでも雨漏りするようで、先日、雨のあと乗り込んだら助手席側のシャシーの上に小さな水たまりができてて、やはり幌だけじゃ限界があるな、と。

ということで、WRAPPERSのボディカバーを先週注文。
今日届いたので、さっそくひとっ走りして夜露を乾かし、ボディカバーのジャマになるアンテナは、外してトランクに入れ、エンジンが冷えるのを待ってからカバーを装着。
折り畳めないミラーには、古い厚手の靴下を履かせて、接触時のダメージを減らそうとしてますけど、まぁ、気休めですな。
本当は洗車してホコリを落としてからボディカバーをした方が傷がつかなくていいんだろうけど…。

ボディカバーは、裏地が起毛しているAタイプにしてみた。日光をできるだけ反射させて熱がこもらないようにと、表地はシルバー。どのくらい効果があるか分かんないけど。紫外線は通すだろうし。

エリーゼ専用のオーダーメイドなのでサイズもピッタリ。WRAPPERSのボディカバーは車種別に採寸した専用ボディカバーなんでした。
Aタイプはわりと重たいので、風によるこすれも少しは軽減するんじゃないかと期待。

もうひとつ上のグレードはゴアテックス製で、湿気が中にこもらないらしいんだけど…高くてとても手が出ませんでした。まぁ、k-nos氏に借りたOld-timer誌によれば、クルマの下側に十分な通気性があれば湿気に関しては問題なさそうなことが書いてあったので、それを信じることにします。

できれば、将来的には駐車場に屋根があるアパートに引っ越すか、ガレージを借りたいところだけど、しばらくはボディカバーでしのごうと思います。とりあえず、今冬はこれでひと安心。

シーズン券

kyow — 2009-12-01T23:26:23+09:00

12月になってしまいました。

SAM白山(一里野温泉スキー場・白山瀬女高原スキー場・金沢セイモアスキー場)の早割共通シーズン券は11月末日までに買えば40,000円なんですけど、12月以降に買うと50,000円という横暴な価格設定になってまして。

ひと昔(と言っても3〜5年)前だと、8エリア共通(一里野・瀬女・セイモア・白峰温泉・中宮温泉・鳥越高原大日・大倉岳高原・スカイ獅子吼)とか、スカイ獅子吼や大日が抜けて7エリア共通で、いつ購入しても40,000円というわりと良心的な価格だったんですけど、結局、雪不足やら白山市の合併やらでずいぶんスキー場がつぶれてしまって、このよーな悲惨な現状になってしまっているわけです。

スキー場のサービスもどんどん悪くなるしね。アイテムが設置されなくなったり、滑走禁止のエリアが増えたり。以前みたいに純粋に楽しめる場が減っていっている気がする。

というアレで。
今シーズン(0910シーズン)は機会を逸してしまったこともあり、また、この時期になってもまとまった積雪がないこともあり、シーズン券は買わないことにしました。
たしか、0708シーズンも買ってなかった気がする。

シーズン券がないと、どうしても滑走日数が減ってしまうけど、代わりに他のエリアにも行きやすくなる、という利点もあるので。
今シーズンは富山方面のスキー場にも顔を出してみようかと思ったり。